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Le valgus du genou : correction ou non ?
La littérature sur le valgus dynamique montre deux réalités complémentaires : d’un côté, de nombreuses études et revues indiquent que réduire un valgus excessif — par rééducation ciblée (renforcement des...
Le valgus du genou : correction ou non ?
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Le rôle du bikefitting dans la rééducation aprè...
Les douleurs ou blessures du genou sont fréquentes chez les cyclistes, qu’il s’agisse de syndromes fémoro-patellaires, tendinopathies rotuliennes ou douleurs liées à une surcharge progressive. Dans ce contexte, le bikefitting...
Le rôle du bikefitting dans la rééducation aprè...
Les douleurs ou blessures du genou sont fréquentes chez les cyclistes, qu’il s’agisse de syndromes fémoro-patellaires, tendinopathies rotuliennes ou douleurs liées à une surcharge progressive. Dans ce contexte, le bikefitting...
Pourquoi votre souplesse de dos influence votre...
La position aérodynamique est un atout majeur en cyclisme : buste abaissé, bras rapprochés, traînée réduite. Mais si vous avez déjà eu du mal à tenir longtemps une position agressive...
Pourquoi votre souplesse de dos influence votre...
La position aérodynamique est un atout majeur en cyclisme : buste abaissé, bras rapprochés, traînée réduite. Mais si vous avez déjà eu du mal à tenir longtemps une position agressive...
Pourquoi votre cadence naturelle est probableme...
La question de la cadence de pédalage idéale intrigue de nombreux cyclistes : faut-il privilégier une cadence basse pour ou une cadence haute pour ? Une étude de Hansen &...
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Votre reach est-il trop agressif pour votre dos ?
Le choix du stack (hauteur du poste de pilotage) et du reach (longueur entre selle et cintre) est un des réglages les plus critiques en bikefitting. Il influence non seulement...
Votre reach est-il trop agressif pour votre dos ?
Le choix du stack (hauteur du poste de pilotage) et du reach (longueur entre selle et cintre) est un des réglages les plus critiques en bikefitting. Il influence non seulement...
Angle de hanche : la clé pour rester efficace e...
Lorsqu’on passe de la position route à la position contre-la-montre (TT), le torse s’incline fortement vers l’avant pour réduire la traînée aérodynamique. Problème : cet abaissement du buste ferme l’angle...
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