Avoir la bonne paire de roues sur son vélo est un élément d’équipement primordial. Cela peut impacter de manière importante le comportement, la performance ainsi que le pilotage du vélo.
Il existe aujourd’hui une offre immense et le choix n’est pas facile.
Le but de l’article du jour est de faire le tri sur les informations à rechercher et prendre en compte pour faire votre choix.
Quand on veut choisir une paire de roues il faut prendre en compte plusieurs éléments:
Sa pratique.
Son niveau.
Le terrain ou l’on va poser nos roues.
L’aérodynamique si vous pratiquez la compétition.
Donc des éléments qui concernent le cycliste mais aussi des éléments concernant la roue en elle meme :
Les pneumatiques
A boyaux, a pneus avec chambre ou type tube les ready (pneus sans chambre.
Ces 3 types ne vont pas sur toutes les jantes et il faudra choisir ce que l’on préfère.
De plus, la résistance au roulement de différents pneus peut faire une différence de performance énorme. Pour ce choix de pneus, ne pas hésiter à aller voir sur le site « bicycle Rolling résistance » pour plus d’informations.
De plus il faudra choisir la largeur de son pneu en fonction de la largeur externe de sa jante.
L’objectif sera de ne pas avoir de rupture dans la forme au moment de la jonction pneu/jante. Par exemple on conseille de prendre des pneus de 25 ou 28mm sur une jante dont la largeur externe est de 28mm afin que lorsque le pneu se gonfle il s’élargisse et ne se referme pas sur une jante plus étroite que lui. La largeur externe et la largeur du pneu doivent être les plus proches possible.
La hauteur de la jante
Elle aura un impact sur l’aérodynamisme et le poids de la roue. Plus la jante est haute, plus elle sera aérodynamique et elle aura de l’inertie. Plus la jante est basse plus elle sera légère.
C’est un choix a effectuer selon son parcours et la vitesse à laquelle on roule.
Si on roule à plus de 31/32km/h de moyenne le choix d’une jante de 50mm ou plus est à favoriser.
Si on pratique uniquement sur des parcours à fort dénivelé ou avec des relances fréquentes des jantes plus basses aux alentours de 35mm seront le bon choix. Car en plus d’êtres plus légères elles auront une inertie faible qui rendra les relances plus faciles.
C’est donc un compromis à trouver.
La rigidité latérale
Plus cette rigidité est important plus les roues seront efficaces sur des relances.
En montant des cols assis longtemps cette rigidité ne sera pas primordiale.
Vous avez donc avec ces quelques lignes des informations pour choisir votre matériel en toute conscience.
Pour encore de plus amples information n’hésitez pas à écouter le podcast du créateur d’Evoride wheels qui vous donnera un point de vue d’expert sur cet aspect mécanique.
