Quand on parle de position à vélo, la hauteur de selle capte souvent toute l’attention.

Pourtant, un autre réglage influence profondément la biomécanique du cycliste :
👉 le recul de selle.

Une étude récente publiée en 2025 dans Scientific Reports montre que déplacer la selle vers l’avant ou vers l’arrière modifie :

• le confort
• les angles articulaires
• la stratégie motrice
• et surtout la manière dont ces effets évoluent avec l’intensité

Autrement dit :
👉 un recul de selle mal ajusté peut devenir problématique dès que les watts montent.

 

L’objectif de l’étude : comprendre l’effet du recul à différentes intensités

Les chercheurs ont étudié 34 cyclistes loisirs (14 femmes et 20 hommes).

Chaque participant a pédalé dans 3 positions de recul de selle :

• recul préféré
• selle avancée
• selle reculée (+10 %)

et à 2 intensités physiologiques :

• VT1
• VT2

C’est particulièrement intéressant car cela rapproche la recherche du terrain :

👉 la même position ne se comporte pas pareil en endurance et proche du seuil.

Résultat majeur : plus la selle recule, plus les articulations s’étendent

Le résultat principal est très clair :

👉 une selle plus reculée augmente l’extension du genou et de la cheville, tout en réduisant l’amplitude de flexion-extension de hanche.

En pratique, cela signifie :

• jambe plus “allongée”
• cheville plus tendue
• hanche moins libre
• engagement postérieur modifié

C’est exactement ce que l’on observe lors des fits où un cycliste se retrouve :

• trop étiré derrière le boîtier
• moins fluide dans le passage du PMH
• avec plus de tension ischio-mollet

L’intensité amplifie encore ces effets

L’autre donnée passionnante est que l’intensité accentue ces changements biomécaniques.

À VT2, les auteurs observent :

• moins de flexion de hanche
• plus de dorsiflexion de cheville

👉 Cela confirme une idée très forte :

un recul toléré à basse intensité peut devenir limitant au seuil ou en montée.

Pour un cycliste performant, cela peut se traduire par :

• perte de fluidité
• fatigue musculaire plus rapide
• surcharge du genou postérieur
• tension sur la chaîne postérieure

Le confort baisse quand la selle recule

Le point le plus intéressant pour tes lecteurs :

👉 la selle reculée diminue significativement le confort

et ce, sans forcément augmenter la perception globale de l’effort.

C’est une donnée clinique ultra importante.

Parce qu’un cycliste peut dire :

“je ne force pas plus”

tout en développant :

• douleurs ischios
• gêne périnéale
• tiraillements postérieurs
• inconfort lombaire

Le confort devient donc un marqueur précieux du bon recul de selle.

 

La vision Posturide : le recul pilote toute la chaîne

Chez Posturide, on considère souvent le recul de selle comme :

👉 le réglage qui organise tout le reste

Car il influence directement :

• l’extension du genou
• la liberté de hanche
• le centre de gravité
• la charge sur les mains
• la sensation de poussée vs traction

Cette étude confirme parfaitement cette vision :

👉 quelques millimètres peuvent changer le confort et la mécanique, surtout à haute intensité.

 

Encarnación-Martínez A, Rizo-Albero J, Pérez-Soriano P.
Changes in saddle setback and intensity affect comfort and lower limb kinematics in recreational cyclists.
Scientific Reports. 2025;15(1):24541.
DOI: 10.1038/s41598-025-09649-w

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