C'est presque un signe de reconnaissance entre les pratiquants de la discipline. Se raser les jambes est, depuis longtemps, associé à la pratique du cyclisme. Mais on peut se demander qu'y à t'il derrière cela ? Est ce un argument esthétique ? Un argument de performance ? Hygiénique ?
Et bien un peu de tout ca.
En premier lieu les cyclistes se rasent les jambes dans un soucis hygiénique lié aux chutes potentielles.
L'absence de pilosité permet un accès plus facile aux plaies, une désinfection plus éfficiente également ainsi qu'un risque d'infection moindre suite à cela.
Le cote esthétique est purement personnel et ne rentre pas vraiment dans la liste d'argument.
Par contre, point de vu performance, des jambes rasées sont un argument valable.
Avec une batterie de test en soufflerie, des sportifs ont mené à bien des recherches montrant des gains significatifs en faveur de l'épilation.
De manière très simple, ils ont positionné le vélo dans la soufflerie, ont réalisé des périodes de test de 5minutes à 250watts. Avec un vent mimant un déplacement à 45km/h. Et des conditions de température et humidité neutre.
Plusieurs mesures ont été faites.
1.Jambes, avant-bras et visage non rasés.
2.Puis le tout sans pilosité.
3.Ils ont rajouté une mesure avec des manchons aéro.
Les résultats sont sans appel. (Bien sur ils dépendent quand meme de la morphologie, du gabarit de la personne)
Entre le 1er et le 2ème test il y aurait un gain de 13watts. Le coéfficient de pénétration dans l'air serait passer de 0,225 à 0,212.
Ce qui est énorme considérant que le seul élément ayant changé est la pilosité.
Entre le 2ème et 3ème test il y aurait beaucoup moins de différences. De l'ordre de 2 à 3 watts en fonction des manchons.
Pour donner un ordre d'idée, selon leurs calcul, ce gain en watt permettrait sur un chrono de 40km/h réalisé dans ces conditions, de gagner un peu moins d'1 minute.
Ce dernier argument aura normalement finit de vous convaincre de passer au rasage des jambes (au moins).
