Bike fitting, tout savoir pour optimiser sa position à vélo

Le guide ultime du Bike Fitting

Pourquoi le Bike Fitting est Essentiel

Le bike fitting, ou l'ajustement du vélo à son cycliste, est une étape cruciale pour tout cycliste souhaitant améliorer son confort, sa performance et prévenir les blessures. Un vélo bien ajusté permet une meilleure transmission de puissance, une efficacité accrue et une expérience de conduite plus agréable.

Les Bénéfices Clés d'un Bike Fitting

• Amélioration de la performance: Un ajustement optimal permet de pédaler de manière plus efficace, en optimisant chaque coup de pédale.
• Confort accru: Réduire ou éliminer les douleurs et les inconforts souvent associés à de longues heures de selle.
• Prévention des blessures: Un mauvais alignement peut conduire à des blessures à long terme. Un bike fitting approprié aide à éviter cela.
• Plaisir de conduite amélioré: Tout simplement, un vélo bien ajusté est plus agréable à conduire.

Les Composants Clés d'un Bike Fitting

• La hauteur de la selle: Cruciale pour une bonne extension de la jambe.
• Le recul de la selle: Affecte la répartition du poids et l'efficacité du pédalage.
• La hauteur du guidon: Impacte la posture et le confort sur le vélo.
• La longueur de la potence: Ajuste la portée et l'alignement du corps.

Les Outils du Bike Fitter

• Mètre ruban et niveau: Pour les mesures de base.
• Capteur de mouvement et logiciel d'analyse: Pour une analyse plus approfondie et des ajustements précis.
• Le fit bike: Un vélo réglable pour trouver les bonnes dimensions avant de les appliquer au vélo du cycliste.

 

Si vous ouvrez cet article c’est que vous cherchez sûrement toutes les informations relatives au réglage de votre vélo et/ou en lien avec le bike fitting.

Dans les paragraphes qui vont suivre je vais décrire les étapes d’un bike fitting complet, l’ensemble du matériel d’évaluation existant et celui qui devrait se développer dans les années qui arrivent pour pousser encore le curseur précision de la discipline. Ainsi que tout ce à quoi il faut faire attention lors du processus.

 

Le Bikefitting est une pratique se démocratisant à grande vitesse et dont l’objectif est l’optimisation du matériel pour son propriétaire. Toutes les étapes de la pratique du cyclisme sont concernées, depuis le choix du matériel, jusqu’à l’optimisation de la position aérodynamique et les gains marginaux associés.

Le choix du matériel :
Le bike fitting ou au moins la partie évaluation physique peut permettre d’orienter le cycliste sur le choix d’une géométrie plutôt qu’une autre. Cette évaluation peut aussi amener à faire des choix quant à la taille du cadre et des composants comme la largeur du cintre ou longueur de potence etc.

L’optimisation de la position orienté confort:
Avec cet objectif le Bikefitting se concentrera sur l’obtention d’une position facile à tenir sur de nombreuses heures et mettant le moins de contraintes possibles au niveau des points d’appuis du cycliste qu’il soit débutant ou avec un objectif de pratique tourisme.

L’optimisation de la position orienté compétition :
Avec cet objectif, le bike fitting sera plus orienté sur des critères objectifs de performances comme une facilitation de la coordination neuro musculaire, une position offrant une surface frontale la plus réduite possible etc.

Le bike fitting peut avoir pour objectif une progression :
Les cyclistes peuvent se tourner vers cette évaluation afin de faire évoluer leur pratique en ciblant des points faibles à travailler afin de faire progresser leur position dans un axe de leur choix. Cette progression peut être liée à une amélioration des capacités du cycliste (exemple améliorer sa capacité de force au niveau des mollets afin de faciliter la transmission de force), comme liée à un réglage de plus en plus agréssif en laissant le temps au corps de s’habituer par exemple.

Le Bikefitting peut aussi s’inscrire dans une démarche d’évaluation globale de la performance s’il est associé avec des tests physiologiques comme des tests de seuils lactiques. On pourrait s’apercevoir de changements d’attitude corporelle à haute inensité.

 

Quelles sont les étapes d’un Bikefitting complet ?

Le premier point essentiel est une phase de pré réglage dont l’objectif est de déterminer avec le cyclistes ses objectifs, envies et recherches au travers de cette cession.
Second point est une évaluation complète des capacités physiologiques du cycliste. Un versant mobilité, un versant force et un versant fonctionnel mettront en lumière d’éventuelles freins à la pratique ou à certains réglages pouvant mettre en difficulté la personne lors de sa pratique.
Il y a ensuite une étape de prise de mesure afin de savoir d’où l’on part, c’est à dire comment est réglé le vélo au commencement et depuis combien de temps le cycliste pratique avec ce réglage. Plus le temps de pratique avec le meme réglage est grand plus le temps d’adapatation peut l’être aussi face à une nouvelle position. Il faut donc noter les mesures en rapport avec le positionnement des cales sous les chaussures, les mesures en rapport avec la position de la selle dans l’espace (hauteur, recul, inclinaison), les mesures en rapport avec le poste de pilotage.
Le point suivant est le premier moment ou le cycliste monte sur son vélo.
La, plusieurs moyen d’évaluation que nous développons plus tard peuvent être mis en place afin d’évaluer de manière dynamique la position corporelle du cycliste sur sa machine.
Suite à cette évaluation, des réglages vont être proposés et mis en place jusqu’à ce que le Bikefitteur et le cycliste tombent d’accord sur la position la meilleure possible connaissant tout ce qu’ils se sont racontés depuis le début.
Un Bikefitting se termine avec un prise de cotes finales afin que le cycliste connaisse sa nouvelle position et puisse vérifier les réglages s’il doit transporter son vélo par exemple.
Le cycliste repart aussi avec des conseils pour une évolution supplémentaire potentielle.

Car une position n’est jamais fixée, elle va dépendre de l’évolution du cycliste et doit être réévaluée régulièrement pour être sur de toujours être en adéquation avec les recherches de la personne.
Même les professionnels réévaluent leur position plusieurs fois par an.

 

 

Les outils permettant d’évaluer une position sont nombreux aujourd’hui et ne cessent de se développer.
Des capteurs réservés à la recherche il y a une dizaine d’année sont maintenant disponibles au grand plus public.
Nous allons lister les plus important et disponibles à l’heure actuelle.

Pour optimiser le transfert des forces aux pédales et prévenir les blessures dues à la surutilisation, le cycliste doit être dans une configuration favorable pour produire le mouvement de pédalage. Les variables liées à la cinématique articulaire (par exemple, les angles articulaires) sont mesurables avec les systèmes de capture de mouvement. Ces outils ont beaucoup évolué au cours des dernières années pour devenir accessibles aux spécialistes de l’équipement vélo et sont maintenant essentiels pour évaluer et optimiser la position cycliste. L’outils le plus basique pour cette évaluation est l’évaluation 2D vidéo, de face et de coté nous donnant une idée des annulations corporelles globales après analyse par logiciel spécialisés. Il existe de caméra 3D, plus coûteuse en temps et ressources, qui modélisant le corps dans son intégralité.

Pour analyser le mouvement dans l’espace cette fois ci et ne plus se limiter aux angles articulaires, les bikeftteurs peuvent utiliser des systèmes micro-électromécaniques. En raison de leur petite taille, de leur faible masse et de leur facilité de connexion avec les appareils mobiles, entre autres avantages, ils sont généralement appelés portables, ce qui leur permet d’être utilisés dans des environnements extérieurs. Contrairement aux systèmes de capture de mouvement, ils ne nécessitent pas de repères pour être positionnés sur les axes communs. Ces systèmes intègrent en interne un accéléromètre, un gyroscope et parfois un magnétomètre, et fournissent des mesures de mouvement linéaires et angulaires de segments individuels. Ces accéléromètres donnent des indications sur la qualité du mouvement cycliste ou, au contraire, la présence de mouvement parasites.

 

La capture de mouvement ne fournit que des informations sur le modèle de mouvement, pas les forces résultant de ce mouvement. Pour cela, des pédales instrumentées sont utilisées pour évaluer la technique de pédalage du cycliste afin de fournir des métriques objectives pour ajuster l’intervention d’ajustement du vélo. En effet, il a été démontré que la hauteur de selle et la hauteur de selle influencent l’efficacité du pédalage. Pour une cadence de pédalage donnée, la puissance de sortie dépend de l’amplitude et de l’orientation de la force appliquée sur les pédales. La puissance de sortie est le produit entre la vitesse angulaire de la manivelle et le couple de la manivelle (N m). Des capteurs de puissances sont donc des outils très importants pour évaluer l’efficacité du pédalage.

Dans certains cas, les analyses cinématiques et cinétiques ne suffisent pas à comprendre la cause de l’inconfort. Par exemple, un cycliste peut ressentir des douleurs dans le périnée, mais ses angles articulaires sont dans la norme et il a une bonne efficacité de pédalage. Dans ce cas, les systèmes d’analyse de pression positionnés sur la selle peuvent détecter les zones de haute pression, responsables de cet inconfort. Il existe des systèmes similaires au niveau des semelles.

Le mouvement de pédalage est le résultat d’une synergie entre différents groupes musculaires des membres inférieurs, qui est affectée par la position du vélo et le matériau utilisé. L’activité musculaire peut être étudiée en mesurant l’activité sEMG, qui correspond aux signaux électriques qui déclenchent la contraction musculaire. Ces évaluations sont encore complexes pour s’ouvrir au grand public.

 

Je vous ai aujourd’hui présenté l’ensemble des caractéristiques, étapes et outils d’un Bikefitting complet. Je vais conclure en disant que cela reste énormément lié aux sensations du cycliste sur sa machine, meme si toutes les valeurs sont parfaites mais que le ressenti n’est pas optimum ca peut être un signe de besoins de changement de matériel.

Il faut toujours garder en tête que le corps humain peut s’adapter mais qu’il lui faut du temps.

Avez vous déjà vu un néo coureur ne pas avoir de douleurs au pieds ? Un néo nageur trouver la respiration parfaire dès la première fois dans un bassin ? Un néo grimpeur confort avec le travail de ses orteils dans le chausson ? Il en est de meme pour la pratique du cyclisme donc prenez le temps de trouver la position la plus harmonieuse pour vous et faites vous aider si besoin.

 

Le Processus de Bike Fitting

1. Entretien initial: Comprendre les besoins, les objectifs et les problèmes de santé du cycliste.
2. Évaluation physique: Évaluer la flexibilité, la force et la posture du cycliste.
3. Ajustements statiques: Basés sur les mesures corporelles.
4. Ajustements dynamiques: Réalisés en observant le cycliste en mouvement.
5. Suivi: Évaluations ultérieures pour affiner les ajustements.

Un bike fitting professionnel peut transformer l'expérience de conduite, en garantissant que le cycliste et son vélo ne font qu'un. L'investissement dans un bike fitting est un investissement dans le bien-être et la performance.

 

L'Entretien Initial et l'Évaluation Physique

L'entretien initial et l'évaluation physique sont des étapes cruciales du processus de bike fitting. Elles permettent d'identifier les besoins spécifiques du cycliste, ses objectifs, et d'évaluer sa condition physique pour effectuer les ajustements les plus appropriés.

L'Entretien Initial: Comprendre le Cycliste

1. Objectifs et Discipline: Identifier si le cycliste cherche à améliorer sa performance en compétition, son confort sur de longues distances, ou s'il a des besoins spécifiques liés à une discipline particulière (route, VTT, triathlon, etc.).
2. Historique de Cyclisme et Blessures: Discuter des antécédents de cyclisme, des blessures passées ou présentes, et de tout inconfort ressenti en roulant.
3. Évaluation des Besoins: Comprendre les préférences du cycliste en matière de confort et de posture sur le vélo.

L'Évaluation Physique: Analyser la Condition du Cycliste

1. Flexibilité et Mobilité: Effectuer des tests pour évaluer la flexibilité des hanches, des jambes, et la mobilité générale du cycliste. Cela influence directement la position sur le vélo.

2. Force et Équilibre Musculaire: Identifier les déséquilibres musculaires qui pourraient affecter la posture de cyclisme. Des exercices spécifiques peuvent être recommandés pour corriger ces déséquilibres.

3. Mesures Corporelles: Prendre des mesures clés (longueur des jambes, des bras, hauteur du torse) pour guider les ajustements initiaux du vélo.

Tableaux et Listes pour l'Évaluation

• Tableau des Mesures Corporelles:

  • Longueur des jambes
  • Longueur des bras
  • Hauteur du torse
  • Largeur des épaules

• Liste des Tests de Flexibilité:

  • Test de flexion avant pour évaluer la flexibilité des ischio-jambiers.
  • Test de l'angle de la hanche pour évaluer la mobilité de la hanche.

• Liste des Tests de Force:

  • Squats unilatéraux pour évaluer la force et l'équilibre des jambes.
  • Test de la planche pour évaluer la force du tronc.

Application des Résultats à l'Ajustement du Vélo

Les informations recueillies lors de l'entretien et de l'évaluation physique sont cruciales pour effectuer les premiers ajustements du vélo. Par exemple, un cycliste avec une grande flexibilité peut bénéficier d'une position plus aérodynamique, tandis qu'un cycliste avec des déséquilibres musculaires peut nécessiter des ajustements pour améliorer son confort et sa force de pédalage.

L'entretien initial et l'évaluation physique forment la base du processus de bike fitting, permettant de personnaliser les ajustements en fonction des besoins spécifiques du cycliste. Cette approche assure non seulement une meilleure performance et un plus grand confort, mais contribue également à prévenir les blessures.

Les Ajustements Statiques du Vélo

Après avoir réalisé un entretien initial et une évaluation physique détaillée, l'étape suivante consiste à effectuer des ajustements statiques sur le vélo. Ces ajustements servent de point de départ pour affiner la position du cycliste. Ils sont basés sur les mesures corporelles et les résultats de l'évaluation physique.

Définir la Hauteur de Selle Idéale

1. Mesure de la Longueur de Jambe: La hauteur de selle est souvent déterminée en fonction de la longueur de la jambe. Une méthode commune consiste à multiplier la longueur de l'entrejambe par 0,883.
2. Ajustement en Fonction de la Flexibilité: La flexibilité du cycliste peut influencer cet ajustement. Une plus grande flexibilité peut permettre une hauteur de selle légèrement supérieure.

Ajuster le Recul de la Selle

• Alignement du Genou: Le recul de la selle aide à positionner correctement le genou par rapport à l'axe du pédalier. Une règle commune est d'aligner le genou avec l'axe de la pédale en position horizontale avant.
• Équilibre et Confort: Le recul influence l'équilibre sur le vélo et le confort, particulièrement sur les longues distances.

Positionnement du Guidon

• Hauteur du Guidon: Dépend de la discipline du cycliste (route, VTT, triathlon) et de sa flexibilité. Un guidon plus haut offre généralement plus de confort.
• Longueur de la Potence: Ajustée pour optimiser la portée et l'alignement du corps. Cela dépend de la taille du torse et des bras du cycliste.

Ajustement des Pédales et des Cales

• Position des Cales: Ajuster l'angle et la position des cales pour un alignement naturel du pied, du genou et de la hanche, réduisant ainsi le risque de blessures.
• Tension des Pédales: La tension doit permettre un déclenchement facile en cas de besoin, tout en évitant les déclenchements accidentels.

Utilisation de Tableaux pour les Ajustements

• Tableau de Hauteur de Selle: Inclure différentes formules basées sur la longueur de l'entrejambe, ajustées pour la flexibilité.
• Tableau de Recul de la Selle: Suggestions basées sur l'alignement du genou et le type de cyclisme.
• Tableau de Réglages du Guidon: Hauteur et portée recommandées en fonction de la taille et de la discipline du cycliste.

Importance des Ajustements Statiques

Les ajustements statiques constituent le fondement d'un bon bike fitting. Ils permettent d'établir une base solide à partir de laquelle des ajustements plus fins peuvent être réalisés, basés sur les sensations du cycliste et les observations du bike fitter durant les phases dynamiques du fitting.

L'ajustement statique du vélo est une étape essentielle pour établir une position de départ optimale pour le cycliste. En tenant compte des mesures corporelles et de la condition physique du cycliste, ces ajustements visent à améliorer le confort, la performance et à prévenir les blessures.

Les Ajustements Dynamiques du Vélo

Après avoir établi une base avec les ajustements statiques, l'étape suivante consiste à effectuer des ajustements dynamiques. Cette phase implique l'observation du cycliste en mouvement, souvent sur un home trainer ou un fit bike équipé de capteurs, pour peaufiner la position et optimiser les paramètres de conduite en fonction de la dynamique réelle du pédalage et de la posture.

Analyse du Pédalage et de la Posture

1. Utilisation de la Vidéo: L'analyse vidéo en temps réel permet d'observer les mouvements du cycliste sous différents angles, facilitant l'identification des améliorations possibles.
2. Capteurs de Mouvement: Des capteurs peuvent être utilisés pour mesurer précisément les angles des articulations, la force appliquée sur les pédales et la symétrie du pédalage.

Ajustements Basés sur l'Analyse

• Optimisation de la Hauteur de Selle: Affiner la hauteur pour assurer une extension complète de la jambe sans hyperextension ni balancement des hanches.
• Réglage du Recul de la Selle: Ajuster pour optimiser l'efficacité du pédalage et la répartition du poids, en se basant sur la dynamique du mouvement.
• Ajustement de la Portée et de la Hauteur du Guidon: Modifier pour améliorer le confort, réduire la tension sur les épaules, le cou et le dos, et optimiser la position aérodynamique si nécessaire.

Importance de l'Équipement et de la Technique

• Réglages des Cales: Les ajustements fins des cales peuvent réduire le stress sur les genoux et améliorer l'alignement des jambes.
• Technique de Pédalage: Des conseils peuvent être donnés pour améliorer la technique de pédalage, comme la répartition équilibrée de la force tout au long du cercle de pédalage.

Suivi et Ajustements Itératifs

• Évaluation Continue: Les ajustements dynamiques peuvent nécessiter plusieurs sessions pour affiner parfaitement la position, surtout si le cycliste réalise des changements significatifs dans sa technique ou sa condition physique.
• Feedback du Cycliste: Les sensations et le retour d'information du cycliste sont essentiels pour guider les ajustements. Le confort, la douleur, ou tout autre sensation inhabituelle doivent être pris en compte.

Exemples de Scénarios et Solutions

• Scénario: Un cycliste ressent une douleur au genou. Solution: Ajustement du recul de la selle et de l'angle des cales pour aligner correctement le genou.
• Scénario: Le cycliste se fatigue rapidement. Solution: Réduire la hauteur du guidon pour une position plus confortable et économique en énergie.

Les ajustements dynamiques sont la clé pour affiner la position de cyclisme, en prenant en compte les forces réelles, les mouvements et les réactions du corps lors du pédalage. Cette approche permet d'atteindre une synergie parfaite entre le cycliste et son vélo, optimisant performance et confort.

Suivi et Ajustement Continu

L'ultime étape du processus de bike fitting n'est pas un événement unique, mais plutôt un cycle continu d'évaluation et d'ajustement. Alors que le cycliste accumule des kilomètres, son corps peut subir des changements, tels que des améliorations de la flexibilité, de la force, ou même des modifications dans les préférences de conduite. De même, l'usure du matériel peut influencer la position de conduite. Un suivi régulier est donc essentiel pour maintenir l'ajustement optimal.

L'Importance du Feedback du Cycliste

• Retours Réguliers: Encourager le cycliste à fournir des retours sur son confort, sa performance, et toute apparition de douleur ou de gêne.
• Journal de Bord: Tenir un journal des sensations en selle peut aider à identifier les tendances ou les problèmes nécessitant des ajustements.

Évaluations Périodiques

• Sessions de Suivi: Planifier des sessions de suivi, idéalement tous les 6 à 12 mois, pour réévaluer la position et faire des ajustements en fonction des changements dans la condition physique ou des objectifs du cycliste.
• Analyse Dynamique Répétée: Utiliser des sessions d'analyse dynamique pour ajuster la position en fonction de l'évolution de la technique de pédalage et des performances.

Ajustements en Fonction de Nouveaux Objectifs ou Conditions

• Changements de Discipline: Si un cycliste décide de changer de discipline (passer de la route au VTT par exemple), des ajustements significatifs peuvent être nécessaires pour optimiser la position.
• Nouvel Équipement: L'acquisition d'un nouveau vélo ou de nouveaux composants (selle, pédales, chaussures) peut nécessiter de fins ajustements pour maintenir une position optimale.

Gestion de l'Usure du Matériel

• Inspection Régulière: Vérifier régulièrement l'état du matériel, comme l'usure des cales et la stabilité de la position de la selle, pour s'assurer que les ajustements restent précis.
• Remplacement et Ajustement: Remplacer les pièces usées et réajuster la position si nécessaire pour maintenir l'alignement et le confort.

Importance de l'Adaptabilité

• Adaptation aux Changements: Être prêt à adapter la position en fonction des changements de la condition physique, de la technique de pédalage, ou des objectifs de performance.
• Approche Personnalisée: Chaque cycliste est unique; ainsi, l'approche du suivi et de l'ajustement doit être personnalisée en fonction de l'individu.

Le bike fitting est un processus dynamique qui va au-delà de la simple session d'ajustement. Il nécessite un engagement continu tant de la part du cycliste que du spécialiste en bike fitting pour maintenir et affiner la position de conduite. Ce processus permet de garantir que le cycliste bénéficie d'une expérience de conduite optimale, avec un confort amélioré, une performance accrue, et une réduction du risque de blessures.